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【实测】最便宜却拉风的宝马,后排能坐下长腿

2018-03-13

原标题:【实测】最便宜却拉风的宝马,后排能坐下长腿美女吗?

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自打宝马UKL前驱平台推出以来,话题就一直延续不断,而华晨宝马旗下的1系轿车则是宝马前驱平台中最具争议的一款。

反对的人表示:X1是SUV、2系更像旅行车,你说为了实用而改前驱,我们接受,如今还要把体现操控感的轿车改成前驱,不接受。

支持的人则表示:以前的两厢1系,后排根本坐不了,还不如改成UKL,让更多人能买到实用的宝马,想要后驱,3系等着你呢!

而今天,砖叔就在1系最具看点的空间方面,深度测试一波,看一看专为中国市场打造的宝马1系,空间表现到底如何!

                                       

乘坐空间的测量还是老规矩,纵向空间的实测,前排座椅位置调至椅背到刹车踏板的距离为90厘米,测量后排前后两个椅背之间的距离。头部空间的测量,前排座椅实测调至最低,测量座垫最低处到车顶的距离。测量两侧车门扶手上方之间的距离,得出横向空间。另外,我们还测量后排地台的高度和宽度,最终得出的数据如下图所示。

宝马1系三维4456*1803*1446mm,轴距达2670mm,在紧凑型车中,处于中上水平,车长虽然略短,但是轴距还是不错的,尺寸数据相比直接竞争对手A3而言,要小胜一筹。经砖叔实测,1系的前、后排横向空间保持在1.4米左右,头部空间表现在紧凑级车型中也算可观。只是后排地台凸起高度有13cm,宽度也有20cm,尽管后排有中央头枕,但是中间乘客的体验以及不好。对比之前测过的A3,宝马1系的后排腿部空间余量更大,但是头部空间逊于A3。

车内储物空间,砖叔简化为用大中小三种矿泉水瓶来检验。总的来说宝马1系表现还是令人满意的,前、后门板储物格比较修长,四瓶中等水瓶的储物能力还不错。此外,档把前储物格有两个杯托,放下水后也不影响驾驶操作。只是1系小的储物空间并不多,日常存放停车卡、手机等小件物品,不够方便,同时中央扶手箱空间比较浅,想要放水是不可能了。

砖叔检验后备厢空间实用性的方式,是用标准大小(30*30厘米)的纸箱来填充,看在后排座椅不放倒的情况下,能放几个标准纸箱。再将后排座椅全部放倒后,测量后备厢的最大进深与后备厢离地高度。

保持后排座椅直立的情况下,宝马1系后备厢空间足够塞下6个30x30厘米的标准纸箱,后备箱空间表现平平,日常放置两个行李箱再加一些杂物是没有问题的,长途出行就会比较吃力了。不过1系的后排座椅支持40/20/40比例放倒,空间可以灵活组合使用,必要时后备箱空间也可以扩大。680mm后备厢离地高度不算高,搬运大件物品比较方便。

经过实测可以看到,使用前驱平台的三厢1系,相比之前的两厢1系,空间的确有了不小的进步,不算惊艳,但也达到了紧凑级车型的中上水平。后排腿部空间宽裕但是头部空间一般,储物空间够足,但是小件物品并没有太好的地方放置,人性化有待提高。对比砖叔实测过的A3,空间表现比较接近,不过和市面上许多轴距达到2700mm的A+级车还是差了一点。如果你十分在意空间表现,砖叔推荐,还是花同价位买一辆合资B级车比较靠谱。

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