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11月重卡销量首降9,释放增速放缓信号?

2018-03-13

金九银十过后,11月重卡销售情况如何?今天从第一商用车网获悉,2017年11月份,我国重卡市场共约销售各类车型8.35万辆,环比10月下降10...

“金九银十”过后,11月重卡销售情况如何?今天从第一商用车网获悉,2017年11月份,我国重卡市场共约销售各类车型8.35万辆,环比10月下降10%,比去年同期的9.18万辆下降9%。

这个数字表明:重卡市场连续十三个月的井喷式增长,在今年11月出现回落,市场首次出现同比下降。8.35万辆和9%的下降可以说在预期之内,有些人担心的断崖式下滑并没有出现,这也说明去年以来新国标和“921”新政双重作用下的政策需求基本释放完毕,市场进入理性发展时期。预计重卡市场相对平稳的发展状态将是明年的趋势。

东风超过解放成绩亮眼

11月重卡市场的下降,可以说在不少行业人士预期之内,主要原因有两个,一方面,去年11月受“9.21治超新政”的直接推动,市场呈现爆发式增长,同比基数过高;另一方面,今年四季度以来,多重政策利空因素挤压重卡市场,其中包括煤炭公路运输在港口受限、环保限产和停产等影响因素。重卡“政策市”的特点,充分展现无疑。

在前十主流重卡企业中,11月份有三家出现同比上升,七家销量同比下滑。表现最抢眼的是东风。从2016年至今年10月,一汽解放一直是重卡市场月销量冠军和年销量冠军,但是,在11月,东风近两年来首次超过解放,跃居月销量第一名。表中显示,今年11月,东风以1.85万辆和7%的逆势增长,暂时完成了对解放的逆袭。

重汽和解放分别销售1.45万辆和1.4万辆,同比下降9%和30%;陕汽销售1.33万辆,同比下降15%。福田重卡以近万辆的月销量(9800辆),同比逆势增长37%。

红岩增速最高重回第六

上汽红岩是11月份增速最高的企业,其月销量接近3700辆(3683辆),同比逆势大涨118%。红岩也从10月份的月度第七,重新超过江淮回到月度第六的位置。此外,江淮、大运、华菱和北奔分别销售重卡3100辆、2110辆、1463辆和923辆,同比下降41%、32%、16%和8%。

重卡销量新记录诞生

今年1-11月,我国重卡市场实现累计销售104.69万辆,比2016年同期的65.76万辆大幅增长59%,超过了历史上的巅峰年份2010年的102万辆,我国重卡销量新记录终于诞生!预计12月份的销量将在8万左右,那么今年的市场总量将达到112万-113万辆的规模。

从企业竞争格局来看,一汽解放1-11月累计销售各类重卡23.38万辆,同比增长66%,市场份额达到22.3%;第二名东风累计销售重卡19.99万辆,同比增长60%,市场份额为19.1%,有所提高。第三名中国重汽今年1-11月累计销售重卡17.75万辆,同比上涨64%,市场份额为17.0%;第四名陕汽前十一月累计销售16.09万辆,同比增长71%,份额上升至15.4%。福田继续保持重卡行业第五,今年以来累计销售各类重卡10.64万辆,同比增长53%,市场份额为10.2%。

第六名江淮重卡1-11月累计销售4.82万辆,同比上升20%,市场份额为4.6%。上汽红岩与第六名的差距进一步缩小。其累计销售各类重卡车型37960辆,同比增长172%,市场份额上升至3.6%。大运汽车累计销售重卡27065辆,同比增长35%,市场占有率为2.6%;第九名华菱星马和第十名北奔重卡今年以来累计销车16684辆和12948辆,同比上升27%、48%,市场份额分别为1.6%和1.2%。

总体来看,11月虽然同比去年有所回落,但随着年关将至,市场储备开始增加,今年第四季度重卡销量仍将不俗。一个月后,各家重卡企业将交出一张怎样的年终成绩单,我们拭目以待!

(本文来自中集凌宇)

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